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如何幸免水分进入增压缸内部?--巴黎人气动液压技术

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    大家先来了解下增压缸的结构,增压缸由油腔、气缸、储油桶、液压油等首要部件构成,经过密封件、接头等与外界密封严刻密封,但增压缸劳动时有或许使得水分进入增压缸内部。

    增压缸的驱动为压缩空气,油液机的传动介质是动力,因为空气中存在水分,空气经空压机产生的压缩空气会存在大量的水分,一般要经过干燥机处理或过滤后方可使用,如果有水分的压缩空气进入增压系统与液压油混合,会对增压缸造成一定的危害!

    液压油中混入水分后会加速液压油氧化,初期液压油会氧化变成乳白色,液压油水解质或生成沉淀物,会引起劳动系统锈蚀,对内部密封件及钢材内壁实行腐蚀,这时液压油变成黑色,继而引起的是增压缸油压系统的泄漏。

    如何幸免水分进入增压缸内部呢?

    处理方法:所以在劳动系统前级的水分处理极为重要,对压缩空气干燥后级应加装三联件,对压缩空气中的水分及杂质处理掉方可进入增压系统。

 
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